ミドルマイル達成の秘訣：Apeksha Kumavat が語るインサイト

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Applied Intuition の対談のブログ記事シリーズ第3回では、Apeksha Kumavat をお招きしました。Apeksha 氏は Gatik の共同創立者兼チーフエンジニアです。

Gatik は小売業界向けの短距離企業間 (B2B) ロジスティクスに特化した企業で、顧客が手頃な価格でサプライチェーンを最適化できるようにしています。

以下は、ディスカッションから得られた 5つの要点です：

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1. Gatik を共同設立してから、自動運転業界はどのように進化しましたか？

「2017 年当時は、ロボットタクシーや長距離トラック輸送市場で自動運転が実現する時期について多くの予測がありました。ロボットタクシーと長距離トラック輸送は本当に素晴らしい自動運転アプリケーションですが、予測されたスケジュールは非現実的でした。何年もの間、私たちの業界では、大規模な自動運転車は5年から10年先の話だと言われてきましたこの遅れの主な理由のひとつは、多くの AV企業が自動運転という課題全体に一度に取り組もうとしていることです。実際のところ、これらのアプリケーションが大規模に実装されるまでには、まだ相当な道のりがあります」

「一方、Gatik はそのビジネスモデルと構造化された自律性へのアプローチにより、他社を出し抜き、比較的早くトラック向け自動運転からドライバーを安全に排除することができると考えています。当社のユニークなミドルマイル ユースケースは、既知の反復可能なルートで運行し、顧客の倉庫、配送センター、マイクロ フルフィルメント センター、小売店の間で商品を移動させることです。この実用的で現実的なアプリケーションが当社の成功を後押しし、今日の市場に大きなインパクトを与えることができるようになりました」

2. 今後数年間、この業界はどのように発展していくと思われますか？

「自動運転が商業化されるためには、継続的な取り組みが必要です。特定の分野で特定の展開が見られる市場があるでしょうし、エコシステム全体で業界が適応しなければならないようなこともあるでしょう。何千台もの自動運転車が突然道路を走るようになる特定の日が来るわけではありません。より反復的で逐次的なプロセスになると考えています」

3. 自分が創業者になることはずっとわかっていたのですか？

「常にわかっていたわけではありません。もっと有機的なものでした。2016年、共同創業者のゴータムとアルジュンからビジョンと起業について連絡をもらったとき、自動運転がオンデマンド デリバリーの課題を解決する方法について彼らが考えていることにとても共感しました。ユースケースは完璧に理にかなっていました」

4. 会社設立から得た最大の収穫は何ですか？

「集中力は非常に過小評価されていると思います。そのためには、多くのことにノーと言うことが必要です。高いレベルでも日々の仕事でも、残酷なまでの集中力を持つことが、ガティックでの私の旅の鍵でした」

5. Gatik が同業他社と異なる点は何ですか？

「Gatik を立ち上げたとき、2つのことに集中しました。まず、顧客の真の課題を解決すること。私たちが開発しようとしている製品には真のニーズがなければなりません。第二に、近い将来に現実的な技術であること。単に技術的な問題を解決するだけでなく、顧客の課題を解決するために、その技術をどのように製品に組み込むかが重要なのです」

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