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운전자 제어 지원 시스템(DCAS)에 관한 유엔 규정 UN R171의 도입은 자동차 규제에 중대한 변화를 가져왔습니다.
이 새로운 규정은 OEM에게 중요한 과제를 제시하며 툴체인과 규정 준수 전략을 재평가하도록 요구하고 있습니다. 이는 시스템 설계와 생산에서 시장 출시에 이르기까지 모든 것에 영향을 미칩니다.
이 블로그 게시물에서는 UN R171 규정의 세부 사항과 그 기원, 목표, 차량 형식 승인에 미치는 광범위한 영향에 대해 살펴봅니다. 또한 이 규정이 OEM에 제시하는 구체적인 과제와 기회, 그리고 제조업체가 적절한 도구와 전문 지식을 통해 새로운 규제 요구 사항을 빠르게 준수할 수 있는 방법을 살펴볼 예정입니다.
DCAS 및 UN R171: 글로벌 차량 안전 기준 강화
DCAS는 속도와 조향을 지속적으로 보조하여 운전자를 지원하는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)의 하위 집합으로, 운전자가 운전에 집중하고 책임감을 유지하면서 차량이 부분적으로 스스로 운전할 수 있도록 합니다.
DCAS는 고속도로 주행 보조 기능, 교통 체증 보조 기능과 같은 고급 기능을 통해 차량의 안전성을 향상시키고 운전의 피로를 줄여줍니다. 2024년 9월부터 UN R171은 이러한 시스템을 규제하여 유엔 유럽 경제위원회(UNECE) 프레임워크의 일부로 전 세계적으로 안전 및 성능 표준을 시행하고 있습니다.
UN R171은 안전하고 책임감 있는 배포를 보장하기 위해 기술 및 지역 전반에 걸쳐 DCAS에 대한 일관된 성능 및 안전 표준을 설정합니다. 이 규정은 운전자의 참여와 인식을 강조하는 동시에 오용 위험을 완화합니다. 이 규정은 상세한 시스템 테스트를 의무화하고 설계 및 구현에 대한 포괄적인 지침을 제공하여 다양한 조건에서 기능 및 운영상의 안전을 보장합니다.
이 규정이 발효된 이후 유럽연합, 일본, 한국과 같은 주요 시장을 포함하여 59개 국가에서 이 규정을 채택하여 안전 요건을 통일하고 국제 차량 거래를 촉진하는 데 기여하고 있습니다.
UN R171의 영향
UN R171은 승인 절차를 간소화하고 신기술 도입을 가속화하며 차량이 시장 전반에서 일관된 안전 기준을 충족하도록 보장함으로써 제조업체에 도움을 줍니다.
그러나 포괄적인 성능 및 절차적 요건을 포함한 엄격한 규제 환경에 직면한 OEM은 DCAS 기술의 안전 설계와 신뢰성을 보장하기 위해 상당한 도전과 기회를 맞이하게 됩니다.
운전자 참여
규제의 초석 중 하나는 운전자가 경각심을 유지하고 언제든지 차량의 움직임을 제어할 수 있도록 하는 것입니다. 시스템은 스티어링 입력을 감지하여 모터적으로 운전자의 참여를 모니터링할 뿐만 아니라 시선 및 머리 자세를 평가하여 시각적으로도 운전자의 참여를 모니터링해야 하므로 신뢰할 수 있는 운전자 모니터링 기술이 필요합니다.
운전자와 시스템의 상호 작용
이 규정은 또한 시스템이 운전자와 소통하는 방식과 모호함과 혼란을 최소화하기 위한 효과적이고 직관적인 경고 전략의 구현에 중점을 두고 있습니다. 따라서 잘 설계된 휴먼 머신 인터페이스가 필요합니다.
성능 및 안전
이 규정은 특정 검증 요건을 의무화하고 최소한의 시나리오를 제공합니다. 테스트는 인간과 기계의 인터페이스 및 운전자 참여를 넘어 시스템 경계에 대한 페일 세이프 동작 및 제어 가능성을 포함한 안전 개념의 주요 측면을 다룹니다.
규정 준수 평가
규제 감독에 대한 광범위한 변화의 일환으로, UN R171은 문서 검토, 물리적 및 가상 테스트, 지속적인 적합성 평가를 결합하여 엄격한 안전 및 성능 표준을 유지하는 구조화된 규정 준수 프레임워크를 도입합니다. 이는 향후 규제의 표준 접근 방식이 될 것으로 예상됩니다.
DCAS 승인을 받으려면 제조업체는 승인 기관에 설계 세부 사항, 기능 설명, DCAS에 대한 안전 개념을 포함한 광범위한 기술 문서와 설명을 제공해야합니다.
규정에 규정된 테스트는 물리적 테스트와 시험을 통해 수행되어야 하지만, 도구 체인의 적합성을 평가하는 엄격한 신뢰성 평가를 거친 경우 재현하기 어려운 특정 시나리오에 대해 가상 테스트를 사용할 수 있도록 명시적으로 허용하고 있습니다. 이는 시뮬레이션을 규정 준수를 위한 증거로 받아들이는 UNECE의 광범위한 변화와 일치합니다.
지속적인 현장 시스템 모니터링
이 규정은 또한 운영 중 시스템을 모니터링하고 안전에 중대한 문제가 발생하면 즉시 보고해야 하며, 매년 정기적으로 보고하도록 의무화하고 있습니다.
이러한 어려움에도 불구하고 UN R171은 OEM이 안전과 혁신에 대한 노력을 보여줌으로써 차별화할 수 있는 기회를 제공합니다.
규정 준수 전략을 제품 개발에 효과적으로 통합하면 시장 입지를 강화할 수 있으며, 엄격한 테스트와 지속적인 모니터링을 특징으로 하는 포괄적인 규정 준수 보증 프로그램을 통해 자동차 시스템의 장기적인 신뢰성과 안전성을 보장할 수 있습니다.
Applied Intuition과 DCAS: 규정 준수 및 혁신 선도
Applied Intuition은 규제 프레임워크에 대한 깊은 이해와 업계 최고의 툴을 결합하여 자동차 제조업체의 DCAS 규정 준수를 간소화하는 데 특화되어 있습니다.
이러한 툴은 가상 테스트와 포괄적인 규정 준수 관리를 독보적으로 지원하여 현재 표준을 충족할 뿐만 아니라 향후 업데이트에도 대비할 수 있도록 합니다.
DCAS 규정 준수를 위한 엔드투엔드 툴체인
저희 개발 플랫폼인 ADP는 HMI를 통한 운전자-시스템 상호작용, 운전자 참여 모니터링 시스템, 규정 준수를 위한 문서 생성 등 모든 검증 및 검증 측면에서 DCAS의 엄격한 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다.
시나리오 개발
Applied Intuition은 실제 조건을 재현하도록 설계된 DCAS 전용 시나리오 데이터베이스를 제공합니다. 이 데이터베이스를 통해 OEM은 광범위한 규제 테스트 케이스에서 규정 준수를 검증할 수 있으므로 시스템 성능을 항상 모니터링하여 규정을 준수할 수 있습니다.
인증 및 적합성 증명
Applied Intuition은 인증 기관과 협력하여 새로운 규정에 대한 심층적인 통찰력을 확보하고, 툴을 검증하며, 강력한 솔루션과 전문가 지원을 제공하여 OEM이 UN R171을 효율적으로 준수할 수 있도록 지원합니다.
경쟁 우위
Applied Intuition의 테스트 및 시뮬레이션 도구는 현행 DCAS 규정 준수를 간소화할 뿐만 아니라 향후 규제 변화에 대비할 수 있도록 OEM을 지원합니다. 업계가 레벨 3 및 레벨 4 자율 주행으로 이동함에 따라 제조업체는 핸즈프리 주행 및 조건부 자동화와 같은 고급 운전자 지원 기능을 검증하는 데 필요한 툴을 갖춘 플랫폼을 갖추게 됩니다.
확장 가능한 가상 테스트 기능과 규제에 대한 예측력을 통합하여 OEM이 진화하는 표준에 앞서 시장 출시 기간을 단축하고 장기적인 규정 준수 준비를 보장할 수 있도록 지원합니다.
한 발 더 앞선 어프로치
차량 자동화가 발전함에 따라 규제 환경도 진화할 것으로 예상됩니다. UN R171은 새로운 세대의 차량 규제를 향한 광범위한 변화의 핵심 이정표입니다.
현재 레벨 2 시스템을 대상으로 하는 이 프레임워크는 레벨 3 및 레벨 4 자율성을 향해 점진적으로 확장되는 일련의 진화하는 프레임워크 중 첫 번째 프레임워크입니다. 더 많은 지역에서 UN R171과 같은 구조화된 프레임워크를 채택함에 따라 OEM은 운전자 지원을 넘어 완전 자동화 시나리오로 확장되는 추가 요구 사항에 대비해야 합니다.
Applied Intuition의 시뮬레이션 기술과 전문 지식을 통해 OEM은 규제 표준을 충족하고 예측할 수 있습니다. DCAS 규정을 준수하고 향후 표준에 대비할 수 있도록 지원하는 방법에 대해 알아보려면 Applied Intuition에 문의하세요.
